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變電站自動化系統(tǒng)中設(shè)備運行管理的發(fā)展

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文章來源:北京創(chuàng)聯(lián)匯通電氣 ????? 發(fā)布時間: 2021-03-19 07:25:00
導(dǎo)讀:變電站自動化系統(tǒng)設(shè)備運行管理的發(fā)展作者:劉正波趙俊宏陳相初成書2009/6/24 11336019336054 渠道:關(guān)鍵詞:摘要:介紹了在變電站自動化系統(tǒng)中,干式變壓器并聯(lián)運行的經(jīng)濟運行是通過計

變電站自動化系統(tǒng)設(shè)備運行管理的發(fā)展作者:劉正波趙俊宏陳相初成書2009/6/24 11336019336054

渠道:關(guān)鍵詞:摘要:介紹了在變電站自動化系統(tǒng)中,干式變壓器并聯(lián)運行的經(jīng)濟運行是通過計算機來實現(xiàn)的,干式變壓器的正常過載和事故過載運行管理是根據(jù)干式變壓器的允許過載閾值來實現(xiàn)的,干式變壓器的壽命損耗管理是根據(jù)6規(guī)則來實現(xiàn)的,負載點電壓是根據(jù)配電線路的特點來檢測的,從而提高了變電站的運行管理水平。關(guān)鍵詞:變電站自動化;干式變壓器;操作指南

面向電氣設(shè)備運行管理的變電站自動化系統(tǒng)的開發(fā)

劉正波(第二炮兵第四研究所,北京100085)趙俊宏,程響楚,程舒(第二炮兵工程學(xué)院,Xi延安710025)

文摘:在變電站自動化系統(tǒng)中,借助計算機實現(xiàn)了并聯(lián)變壓器系統(tǒng)的經(jīng)濟運行;根據(jù)允許的過載情況實現(xiàn)正常過載運行和事故過載運行管理;通過計算運行變壓器的較熱點溫度,按照6標準,實施變壓器壽命損耗管理;并根據(jù)配電線路的特點,實現(xiàn)了負荷點電壓的測量。這些都提高了變電站的運行管理水平。關(guān)鍵詞:變電站自動化;變壓器;運營和管理

雖然目前變電站自動化技術(shù)有了很大的發(fā)展,但如何充分發(fā)揮計算機在變電站中的作用,如運行管理、電氣設(shè)備故障診斷等,仍然是一個需要進一步發(fā)展的項目。本文主要介紹了變電站自動化中干式變壓器運行管理和負荷點電壓檢測的發(fā)展和研究。

1干式變壓器運行管理

1.1經(jīng)濟運行管理經(jīng)濟運行的原則是:變電站運行中干式變壓器的總損耗較小化。為了便于解釋,假設(shè)所有干式變壓器都是同一型號。如果總負荷為S,N臺干式變壓器的運行損耗為

其中P01和Q01是干式變壓器的空載有功和無功功率損耗;pk1和qk1分別是干式變壓器的短路有功和無功損耗;k為無功損耗引起的有功損耗的經(jīng)濟當(dāng)量,對于用戶變電站約為0.1;Se1是一臺干式變壓器的額定容量。n 1干式變壓器運行期間的損耗如下

當(dāng) pn pn 1時,投入n臺干式變壓器運行,否則投入n臺干式變壓器并聯(lián)運行。對應(yīng)的總負荷有以下兩種情況:當(dāng);

投入n臺機組運行;有條件時,投入n 1臺機組運行。即,通過檢測并聯(lián)運行的干式變壓器的總負載s,并與上述公式進行比較,確定投入并聯(lián)運行的干式變壓器的數(shù)量。運行中設(shè)置自動和手動兩種方式,其中手動方式給出提示信息,以滿足變電站的需要。1.2過載運行管理由于干式變壓器的負荷往往隨晝夜和季節(jié)的變化而變化,長期處于低負荷率運行狀態(tài),因此干式變壓器的壽命損耗較?。坏谝恍┨厥馇闆r下,干式變壓器的負荷很大,甚至超過額定負荷。干式變壓器的設(shè)計和制造允許在一定閾值下過載運行。需要注意的兩個問題是:(1)不要使其過熱,造成干式變壓器絕緣失效;防止干式變壓器總壽命因壽命損失過大而縮短。過載運行損失的壽命由低負荷運行損失的壽命來補償。為此,原能源部頒布的《電力干式變壓器運行規(guī)程》規(guī)定了干式變壓器的允許過載,分為正常過載和意外過載。根據(jù)過載運行原理,我們設(shè)置了過載運行管理和控制功能。1.2.1正常過載的工作原理如下:a .當(dāng)油浸式變壓器在低負荷期間的負載系數(shù)為1時,干式變壓器在高峰負荷期間的允許過載倍數(shù)和持續(xù)時間可由過載倍數(shù)曲線確定,如圖1所示;b .根據(jù)干式變壓器夏季典型負荷曲線,當(dāng)較大負荷低于干式變壓器額定容量時,冬季過載可允許每降低1%允許1%,以15%為限;c .以上兩種過載均可,但油浸自冷、風(fēng)冷干式變壓器總過載不超過30%,強油循環(huán)風(fēng)冷、強油循環(huán)水冷干式變壓器總過載不超過20%。根據(jù)原理a,正常運行時的負載系數(shù)K1可以由計算機中的正常運行記錄自動生成。如果過載倍數(shù)或過載持續(xù)時間的值之一是手動確定的,則另一個值可以由圖1確定。如果沒有人工干預(yù),以實際過載為標準,給出允許的運行時間,然后報警或自動切斷負載。 #p#分頁標題#e#

圖1油浸干式變壓器正常過載倍數(shù)曲線

根據(jù)原則b,先先,夏季日平均較大負荷系數(shù)確定如下

其中n為夏季天數(shù)(標準為152d);Ki是夏季較好天的較高負荷系數(shù)(運行記錄中)。當(dāng)K ^ 1時,冬季可過載(1-K)0.15倍,超過極限時會報警或甩負荷。根據(jù)原則c,冬季考慮兩次過載,過載超限時報警或甩負荷。1.2.2事故超載按規(guī)定進行事故超載。油浸自冷干式變壓器意外過載的允許運行時間見表1。

表1油浸自冷干式變壓器過載允許運行時間

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